今年は道路事情が大きく変わる2つの変更があるのをみなさまご存知でしょうか。
まず一つ目は、自転車にも交通反則通告制度、いわゆる青切符が導入されました。
違反した人は反則金を納付する必要があるため、ご存知の方が多いかと思いますが、
実はもう一つ大きな変更があります。
それは2026年（令和8年）9月1日より、生活道路における自動車の法定速度が
60km/ｈから30km/ｈに引き下げられること。
「知らなかった」では済まされない法定速度の引き下げについて、
読者の皆様が押さえておくべきポイントをまとめました。
出典:警察庁ウェブサイト(生活道路における自動車の法定速度が引き下げられます！！｜警察庁Webサイト)
1. 対象となる「生活道路」ってどんな道路？
「生活道路の法定速度引き下げと言われてもそもそも生活道路というのがピンとこない・・・」
という方のために説明しますと、生活道路というのは、主に地域住民の方々が日常生活に使う、
中央線等が設けられていない道路のことで、住宅街の路地や通学路、駅周辺の裏道などがこれに該当します。
日本の道路の多くがこの条件に当てはまるため、「幹線道路の一歩裏通りに入ったら基本は30km/h」
というぐらいの意識を持つことが重要です。
2. 30km/h制限の対象外の道路はどれ？
「ということは、基本的に30km/mで街中を走ならきゃいけないってこと？」と思われたかもしれませんが、
これまで通りの制限速度の道路も当然あり、それは以下に該当する道路になります。
- 中央線や車両通行帯が設けられている一般道路
- 中央分離帯等が設けられ、自動車の通行が往復の方向別に分離されている一般道路
- 高速自動車国道の本線車道並びにこれに接する加速車線及び減速車線を除いたもの
- 自動車専用道路
- 道路標識等により最高速度が指定されている道路
上記の道路はこれまで通りの最高速度が適用されます。
「そうは言っても、どこからが生活道路でどこからこれまで通りの道路かよくわからない・・・」という方は
一つの大まかな目安として「速度標識がなく、対向車線のない道路は制限速度30km/h」と覚えておくとよいでしょう。
3．なぜ「制限速度30km/h」なのか？ 驚きのデータ
ここまで生活道路の定義についてお伝えしてきましたが、「そもそも、なんで制限速度が30km/hなの？」と
お思いになった人もいらっしゃると思います。そんな方に興味深いデータを一つご紹介させてください。
国土交通省の資料によると、生活道路内でクルマと歩行者が衝突した際、車の速度が時速30kmを超えていると、
歩行者の致死率が急激に跳ね上がることが分かっています。
| クルマの速度 | 歩行者の致死率 |
|---|---|
| 時速20〜30km | 0.9% |
| 時速30〜40km | 3.0% （危険性が30km未満の約3倍になり、約33人に1人が死亡） |
| 時速40〜50km | 8.4% （危険性がさらに2倍以上となり約13人に1人が死亡） |
| 時速50〜60km | 17.0% （危険性がさらに2倍以上となり約6人に1人が死亡） |
出典：国土交通省 第1回 生活道路における交通安全対策検討委員会 資料 2 生活道路の交通安全を取り巻く環境 p.4 自動車の速度と歩行者の致死率より引用（https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/traffic-safety_road/pdf01/02.pdf）
一方、時速30km以下であれば、万が一歩行者と接触してしまった場合でも致命傷を避けられる確率が圧倒的に高くなります。
なので、今回の法改正は子どもたちの通学路や高齢者の散歩道での悲惨な事故から守るための対策と言えます。
4. 違反した場合の罰則や反則金はどうなる？
では、実際に違反してしまうとどうなるのかといいますと
9月1日以降に生活道路内を時速30km超えて走行した場合、「速度超過違反」として取り締まりの対象になります。
例えば、これまで通り「標識がないから」と、オートバイで生活道路を時速50kmのスピードで走行した場合、
20km/hの速度超過となり、違反点数2点・反則金1万2000円が科されることになります。※2026年6月現在
日常の通勤や通学、仕事で通行している道路のうち、どこからどこまでが生活道路に該当するか、
いま一度確認しておきましょう。
まとめ
これまでは特定のエリアの速度を制限する「ゾーン30」などが展開されていましたが、
これからは「全国一律のルール」となります。今回の改正で重要な点は、
「速度標識の設置の有無に関わらず、条件に当てはまる道路は自動的に制限速度が30km/hになる」という点です。
「大通りを走っていると時間に遅れてしまうので、裏道を走ってショートカット！」というのは通用しません。
これからは、住宅街や狭い道路に入った瞬間にスロットルを緩めるのがスマートなライダーの証。
9月1日の施行に向けて、今から「生活道路は制限速度30km/h」を意識した優しい運転を心がけていきましょう。
加害者にも被害者にもならないために、コチラの危険予測トレーニング(KYT)にもチャレンジしてみてください。
