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ホンダ電動スクーター『EM1 e:』は夜も強い！大型バイク乗りが EM1 e: で夜ツーしてわかった電動ならではの楽しみ方

公開日 2023.12.24 / 最終更新日 2023.12.23

バイクは公共交通機関のように時間に縛られることなく、自由に行動できるというのも魅力の一つです。
そんなバイクの利点を活かし、夜に走る夜ツーという楽しみ方があります。

今回はそんな EM1 e: を使った夜ツーについて解説、ご紹介していきます！

エンジン車ではありえない静かさの EM1 e:

EM1 e: はエンジンではなくモーターのみが搭載されたスクータータイプの電動バイクです。
エンジン車は始動した時点でセルモーターの音、エンジンの排気音が出ますが、EM1 e: は始動から発進、加速、停止までほとんど音を感じることなく、一連の動作をスムーズに行うことができます。
かすかに聞こえるのはタイヤのロードノイズと、フロントブレーキを掛けたときにディスクが擦れる音のみで、その他は「ミー…」という微かなモーター音しか音を発しません。

エンジンを搭載しているハイブリッド車よりも静かに乗ることができます。

シート下のスペースにはバッテリーが搭載されており、エンジン車のように広いスペースはありませんが、後方に小物を入れるスペースが確保されています。
またフロントインナーラックにはドリンクホルダーや袋をかけられるコンビニフックなども搭載されており、スクーターとしての機能もしっかり備わっています。

電動バイクとして静かなだけでなく、スクーターとして便利な機能も搭載されている EM1 e: は移動の足としてはもちろん、ツーリングマシンとしても楽しく遊べるバイク。
50cc相当のパワーなので、大きなバイクのように遠方へのツーリングなどは厳しいですが、逆に大きなバイクでは絶対にできない静音ツーリングができるため、夜に強いんです。

ここからは実際に EM1 e: を夜に使ってみて便利だったことや、楽しい遊び方を紹介していきます！

誰の迷惑にもならない深夜の移動

大前提として日中活動して夜は家で大人しく、というのが一番ですが、時には深夜動きたくなる時がライダーにはあるはずです。
しかしエンジン車の場合、いくら音を立てずにそっと駐輪場やガレージから出しても、エンジンを始動した時点で深夜にはふさわしくない騒音になってしまいます。

特に都心では純正マフラーであろうと人によっては不快に感じられてしまうため、気軽に深夜に動く事はできません。
しかし、始動から発進、停止まで静音で行える EM1 e: なら、エンジン車よりも圧倒的に迷惑にならず、何なら耳を澄ませていても気づかないレベルの音量で出掛けることができます。

住宅街に住んでいる方も EM1 e: が走っていても普段と全く変わらない音量なので、ご近所さんへの配慮はバッチリ！
ライトは始動した時点で光るので、そこは一般的なバイクと同じですが、よほど特殊な場所でない限り、人の家を照らしてしまうことはないはずなので、深夜でも誰にも迷惑をかけず出掛けることができるんです。

この点はエンジン車と最も違うポイントなので、いざ EM1 e: に乗ったら重宝するポイントです。

だからといって狙って住宅街を走るのはモラル的にも、安全面でも好ましくないため、最低限に控えるべきかと思いますが、深夜帯に友達の家に行く際などにも便利。
もちろんコンビニや自動販売機など近場の移動でも同じく迷惑になりにくいので、エンジン車では気を使っていた部分も EM1 e: なら自然と解決できるものがありました。

友達同士で深夜ツーリングにも

もう一つやってみて面白かったのは、 EM1 e: 同士でのツーリング。
僕（ライター佐藤）は普段大きなエンジンバイクに乗っていて、友人も250ccクラスのエンジン車に乗っています。

その友人とはツーリングなんて何度もやってきたんですが、お互いに EM1 e: に乗ってツーリングしてみるとこれまでとは明らかに違った楽しみがありました。

まずエンジンを始動する、というある意味ツーリングのオープニング的な動作が無いため、ヌルっと始まってお互い無音のまま走り始めます。
ライダーってなぜかエンジンを始動すると気合が入ってしまうので、エンジンを始動したら「よっしゃ行くぞ！」的な呼吸があるんですが、 EM1 e: はキーを回してスイッチを押すだけ。