Hondaのレーシングスピリッツを感じさせるスタイルでありながらも、400ccならではの余裕と扱いやすさに定評がある『CBR400R』がHonda E-Clutch搭載でさらなる余裕を手に入れました！
万能400ccスポーツ『CBR400R』にHonda E-Clutchが搭載されます！
250ccクラスとは一線を画する余裕のパワーと、セパレートハンドルのフルカウルスポーツでありながらネイキッドバイクに匹敵する扱いやすさを誇るCBR400Rが、新たにHonda E-Clutchを採用し『CBR400R E-Clutch』として新登場となります！
もともとCBR400Rというバイクはスポーティさを追求する「CBR-RR」シリーズとは違った方向性で、街乗りからツーリング、ワインディングまでを幅広く楽しめるキャラクターでしたが、今回そこにHonda E-Clutchが加わることで本来の魅力を底上げ。セパレートハンドルのフルカウルスポーツとしては低めに設定されたシート高785mmの足つき性の安心感と共に『1台で何でもこなせるマルチプレイヤー』としての価値を強化しました！
※写真は海外仕様車(CBR500R)で、海外で撮影したものです。 ※写真はアクセサリー装着車で、一部のアクセサリーは日本未発売となります。 ※装着アクセサリー(別売)：タンクパッド、ホイールストライプ、ハイウインドスクリーン、シートカウル及び、各装着アタッチメント類(装着のハイウインドスクリーン以外は日本国内未発売です。)
クラッチ操作不要でギアチェンジが可能、かつ信号待ちなどの停車時にニュートラルを出す必要がないHonda E-Clutchの新搭載によって、街乗りやツーリングシーンでの快適性が格段にアップするのは言うまでもありませんが、実はいちばん伝えておきたいのがワインディングでのスポーツ性についてです。
低～中速域を重視した直列2気筒エンジンの最高出力は46馬力となっていますが、実は最高出力よりも400ccならではのトルクを活かした走りこそがCBR400Rの真骨頂。
実際に乗ってみると想像以上の力強さに驚くことになるのですが、Honda E-Clutchがあればそのポテンシャルをこれまで以上にイージーに引き出すことができるようになるんです！ 快適性だけじゃなく“Honda CBR”としてのスポーツ性も同時に強化されたと言っても過言ではありません。
また、Honda E-Clutchが搭載されるとMT操作ができない！と思っている方もいるのではないでしょうか。
しかし、Honda E-Clutch搭載車でもシステムをOFFにすることでMT操作ができます！
新型のカラーは『技ありブラック』に注目？
カラーラインアップとして新型CBR400R E-Clutchは「グランプリ レッド」を継続カラーとして展開。このカラーはもともとHondaのレーシングスピリッツを体現する人気色ですが「このカラーの設定がある」ということ自体が、CBR400R E-Clutchが“走りを捨てないスポーツバイク”という立ち位置を証明しています。
だけど今回ちょっと気になるのは……もうひとつのカラーとして展開される「マット バリスティック ブラック メタリック」だったりするんです。
今回のブラックは、単なるマットブラックじゃありません。なんとウイングレットとシートカウルの一部に「艶ありグロスブラック」をあえて採用し、車体のエッジを際立たせたグラフィックになっているんです。これにより本来のスポーティなカウルデザインがさらに精悍な印象になっています。
マットブラックの中に「艶ありブラック」の差し色……このカラーは“技ありブラック”と言えるかもしれません。
新型『CBR400R E-Clutch』の価格と発売日
新たにHonda E-Clutchを採用することで快適性とスポーティさのバランス感に磨きを賭けた『CBR400R E-Clutch』は2026年5月21日（木）に発売。価格はカラーによって異なり「マット バリスティック ブラック メタリック」が999,900円（10％税込）、「グランプリ レッド」が1,089,000円（10％税込）となっています。
大人のバイク乗りにこそ体感して欲しい「余裕」こそが最大の魅力となる400ccオールラウンドスポーツ。このバイクが気になる人は、是非お近くのHonda Dreamで実車を見に行ってみてください。跨ってみるだけでもきっとその『懐の深さ』が伝わると思います！
【CBR400R E-Clutch】
メーカー希望小売価格：マット バリスティック ブラック メタリック 999,900円（10％税込）、グランプリ レッド 1,089,000円（10％税込）
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【文／北岡博樹（外部ライター）】
