気軽に乗れてお洒落なのに「運転する楽しさ」もきっちりあるHondaの『スーパーカブ』シリーズ。いま原付二種クラスには4台のラインアップがあるんだけど……どれを買うのが正解なの!?
原付二種『スーパーカブ』人気ナンバーワンはもちろん……
世界生産シリーズ累計1億台を突破しているHondaの『スーパーカブ』シリーズ。これからバイクに乗りたい！ という人も、便利なセカンドバイクを探している人もスーパーカブシリーズなら買って後悔することはありません。
だけど…………
いまスーパーカブシリーズって原付二種クラスだけで4モデルもある（※配達特化型の“スーパーカブ110プロ”は除く）んです。王道の『スーパーカブ110』からアクティブスタイルの『クロスカブ110』、上級ラインとして125ccクラスに『スーパーカブ C125』と『CT125・ハンターカブ』を展開。これだけあると『結局どれがいちばん良いの？』って迷っちゃうこともあるのではないでしょうか？
スーパーカブ110
もちろん王道はスーパーカブ110で間違いなし。原付二種クラスのスーパーカブシリーズで不動の1番人気です。おかしな話ですがコレを買っておけば後悔とは無縁でしょう。新車価格も352,000円（※10％消費税込）とお手頃だし、レトロな見た目はカジュアルな街乗りにも映える。ある意味、究極のバイクと言っても過言ではありません。
だけど定番モデルゆえに『もうちょっと他人と違う“何か”が欲しい』という人もいるかも？
じゃあ逆に『個性』を重視するならば……
スーパーカブ C125
CT125・ハンターカブ
排気量125ccの上級モデル『スーパーカブ C125』と『CT125・ハンターカブ』という選択肢があります。
歴史と伝統、そして上質さに浸りたいならスーパーカブ C125。まさしく「こだわりの1台」と言うべき大人の選択です。その逆に、未舗装路を含めた『旅』を意識するならCT125・ハンターカブ。ともに新車価格は495,000円（10％消費税込）とスーパーカブ110に比べると少々お高くなりますが、そのぶんデザインや性能はお墨付き！ 個性を重視して選ぶならこの2台が正解でしょう。
特にCT125・ハンターカブが、発売以来ずっと高い人気をキープしているのはみなさんもご存じのはず！
ですが、その人気に肉薄する『影の実力者』が存在することはご存じでしょうか？
それが……
原付二種スーパーカブシリーズの中で最も『バランスが良い』と思われるクロスカブ110！
実際の販売台数で話をしても、実は人気モデルと言われるCT125・ハンターカブとほぼ同等の人気レベルだったりするんです！
だけど新車価格は412,500円（10％消費税込）で、シリーズの中でも「だいたい真ん中」くらいのお値段がまず親しみやすい。クルマのSUVっぽさもあるクロスオーバースタイルで、見た目も軽快＆お洒落感あり。男性が乗っても女性が乗っても似合うし、若いライダーのファッションにも馴染むデザイン。もちろんベテランライダーの「ちょっとしたこだわり」も満たしてくれます。
もちろん自動車の任意保険のファミリーバイク特約にセットすれば維持費も抑えられます。ちなみにエンジンは世界の名車スーパーカブ110と同じタイプなので燃費も抜群！
実際、最新モデルのクロスカブで187.2kmの距離を走ってみてガソリンスタンドで給油してみたら、給油量は2.79Lでした。満タン法というやりかたで燃費を測定してみるとレギュラーガソリン1Lあたりで約67kmも走った計算になります。
昨今はガソリン代もバカにならないので燃費の良さは大きな魅力。クロスカブ110の燃料タンク容量は4.1Lあるので、普通に駅までの通勤や通学で近所を乗るだけなら月に1回給油すれば余裕でOKなレベルです。手間も少ないうえに全体的な維持費も安い。それでいて、この『見た目』なんだから文句のつけようがないと言うもの！
だけどバイクっていうのは最終的に『乗ってナンボ』のものです。
バランスが良いのはわかるけど、実際クロスカブ110は乗ってみたらどうなの？ なにか欠点や弱点はある？
今回はじっくりクロスカブ110に乗ることができたので、【後編】で実際に感じたメリットとデメリットをお伝えしようと思います。いまクロスカブ110がちょっと気になっている人は是非チェックしてみてください！
【文／北岡博樹（外部ライター）】
