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市街地、ワインディングを存分に楽しめる『CB1000 HORNET』が登場！大型ストリートファイターでFUNライドを体感しよう【Honda2024新車ニュース／CB1000 HORNET】

公開日 2024.12.12 / 最終更新日 2024.12.12

EICMAやモーターサイクルショーで展示され話題を呼んだモデル、『CB1000 HORNET』がついに登場！

ストリートファイターは先進的なデザインのモデルも多いジャンルですが、CB1000 HORNETは先進的でありながら上質さも兼ね備え、細部まで洗練されたボディと機能美を融合したスタイリングとなっています。

オールラウンドにFUNライドを楽しめる

CB1000 HORNET（パールグレアホワイト）

カラーはCB1000 HORNET （STDタイプ）が「パールグレアホワイト」。

CB1000 HORNET SP（マットバリスティックブラックメタリック）

より充実した装備を持つCB1000 HORNET SPに「マットバリスティックブラックメタリック」を採用。

シャープな印象を持つ4灯構成のヘッドライトや、デザイン性を高めたライン形状発光のテールランプといったシャープな外観デザインは、名前の由来である「ホーネット=スズメバチ」を連想させます。
また、エンジンをラバーマウントとし快適性を追求すると共に、コンパクトなフレームワークなどにより良好な足つき性を実現させた、抑揚を持つスタイリング。

ストリートファイターの特徴としてワインディングやハイウェイだけでなく、市街地などのシーンでも際立つ洗練されたアグレッシブかつ、機能美を融合したグラマラスなボディーの贅沢なスタイリングです。

ライダーに興奮を感じさせるエンジン

CB1000 HORNET（パールグレアホワイト）

CB1000 HORNETに搭載されているエンジンは999cm3・水冷4ストロークDOHC 4バルブ直列4気筒。
CBR1000RRのエンジンをベースとし、バルブタイミングやバルブリフト量を変更。また、軽量化を図った新開発ダイキャスト製ピストンを採用しています。
さらに、トランスミッションとファイナルギアレシオも専用に設計し、低・中速域のトルク特性と最高出力、巡航性能を高いレベルでバランスさせたエンジンとなっています。

CB1000 HORNET SP（マットバリスティックブラックメタリック）

また吸排気システムは、エアクリーナーボックスを新規専用設計。SPタイプのみ採用の排圧を適正に制御する可変排気バルブをマフラー内部に配置するなど、ストリートでの扱いやすさと、ライダーを興奮させるフィーリングを発揮します。

CB1000 HORNETはストリートでの扱いやすさを追求することで、市街地やワインディングなど様々なツーリングシーンでもスポーツライディングが楽しめるモデルです。

ハンドル左側のスイッチで【STANDARD】、【SPORT】、【RAIN】、【USER 1/2】のライディングモードに変更可能。
走行シチュエーションによってモードを切り替えることで、より適したパワー感でライディングを楽しめます。

コンパクトで扱いやすい車体

フロントサスペンションはΦ41mmのショーワ（日立Astemo株式会社）製SFF-BP*（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン）倒立フロントフォークを採用し、イニシャル調整、伸び側、縮み側減衰調整が可能。パワーに対して不安のないスペックとなっています。

*SFF-BPはショーワ（日立Astemo株式会社）の登録商標です。

リア周りは高剛性のアルミ製スイングアームを採用し、右側アームをガルアームタイプとすることで、エキゾーストパイプ外側への張り出しを抑え、車体のスリム化とバンク角の確保に貢献しています。
リアサスペンションは専用設計のプロリンクと組み合わせることで高い運動性能を発揮。
STDタイプはイニシャル調整、伸び側減衰調整が可能。SPタイプにはÖHLINS TTX36*を搭載し、イニシャル調整、伸び側、縮み側減衰調整が可能となっています。